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气液增压缸出故障了改怎么处理

气液增压缸出故障了改怎么处理

作者:admin    来源:未知    发布时间:2020-04-23 13:51    浏览量:

    气液增力缸也称气液增压缸一般简称增压缸。  气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的,液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装,所占用的空间小,故障少无温升之困扰,寿命长,噪声小,等核心特性。  增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。  增压缸一般可分为:预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。    
    气液增压缸在使用的时候并不能保证一帆风顺,因为根据使用环境的不同,气液增压缸的一些容易损耗的配件将会老化,尤其是一些密封件。虽然森拓使用的密封件都是进口密封件,当达到疲劳程度,就会影响到气液增压缸的使用,导致故障发生。今天我们就一起来探讨一下气液增压缸故障改怎么解决。
 
    首先将测试用的电磁阀上的气管与气液增压缸正确连接后手动控制电磁阀使气液增压缸在(0.6MPa气源状态下)往复循环数次,然后使用低气源(0.2-0.8MPa)单走预压和增压,看两段活塞在低气源下动作速度和声音是否正常,如果气液增压缸出现严重抖动,声音出现异常,应针对问题,找到最佳处理方法。
 
    整体密封性能和加压出力的检测:将测试用的气管等正确与气液增压缸连接后,手动控制电磁阀让预压段活塞下降,气液增压缸活塞上升,用去渍水喷洒油桶上盖与螺母接合处,油桶上盖与储油桶铝管接合处,油桶铝管与油桶下盖接合处,油桶下盖堵头处,油桶下盖与钟盖接合处,中盖与增压段铝管接合处,中盖与铁管接合处,是否有气泡产生。
 
  接着将连接控制电磁阀端的1号和3号气口气管拔出放入装有去渍水的瓶中,看是否有气泡产生。将3号气口通气,使气液增压缸活塞下降,用去渍水喷洒后盖与增压段铝管接合处看是否有气泡产生,然后将连接电磁阀端2号气管拔下,放入装有去渍水的瓶中,看是否有气泡产生。接着将2号气口通气使增压段回程,1号气口通气,使预压段回程,用去渍水喷洒前盖与铁管接合处,前盖前轴伸出处(LBH)看是否有气泡产生。气液增压缸的一些故障,并不是什么特别难以解决的问题,只要我们细心观察气液增压缸的故障迹象,就很容易发现。如果有解决不了的问题,就请联系售后为您解决。

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